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| C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo | Ni |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0,26 – 0,34 |
0 – 0,4 |
0,3 – 0,6 |
0 – 0,025 |
0 – 0,035 |
1,8 – 2,2 |
0,3 – 0,5 |
1,8 – 2,2 |
Acier de traitement allié au chrome-nickel-molybdène (ici la version traitée) pour des pièces se distinguant par une haute résistance mécanique et une haute ténacité. Il est en outre utilisé pour des pièces à durcir à cœur de la construction automobile et de la construction mécanique générale. Il est en règle générale à peine soudable. Les pièces de construction sont, en général, utilisées à l’état traité. Il est en outre possible d’obtenir, par nitruration, une dureté de la couche superficielle d’environ 60-64 HRC.
Éléments de fixation, construction mécanique en général, construction de moteurs.
Acier de traitement allié au chrome-nickel-molybdène (ici la version traitée) pour des pièces se distinguant par une haute résistance mécanique et une haute ténacité. Il est en outre utilisé pour des pièces à durcir à cœur de la construction automobile et de la construction mécanique générale. Il est en règle générale à peine soudable. Les pièces de construction sont, en général, utilisées à l’état traité. Il est en outre possible d’obtenir, par nitruration, une dureté de la couche superficielle d’environ 60-64 HRC.
Éléments de fixation, construction mécanique en général, construction de moteurs.
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1,8 – 2,2 |
0,3 – 0,5 |
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70 NUANCES D'ACIER SOUS FORME DE 32895 DIMENSIONS
EN DIRECT DE NOTRE STOCK À OSNABRÜCK / ALLEMAGNE
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Si vous ne trouvez pas ce que vous cherchez ou si vous avez besoin de dimensions individuelles alors vous êtes invités à vous renseigner directement sur vos besoins spécifiques – notre équipe vous aidera avec plaisir.
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